Diese Anreisen sind alle interessant, man sieht viel und kommt mit dem eigenen Auto an. Nichts für Leute in Eile: Wenn Sie nur wenige Tage Ferien machen wollen und dann 2-3 Tage komplett mit An- und Abreise "verlieren", dann tun Sie sich und St. Petersburg keinen Gefallen. Wenn Sie zumindest 9-10 Tage Zeit mitbringen und gerne unterwegs sind, dann könnten die nachfolgenden Angebote für Sie sein.

Es gab die 3 Fährverbindungen seit 2001 und inzwischen waren die Fährpassage mit Translubeca, Silja und Superfast regelrecht populär. Die beiden Fährgesellschaften berichten bereits im März 2005 von insgesamt fast 100.000 verkauften Tickets für den Sommer (etwas über 40.000 für Silja und fast 60.000 für Superfast, etwa 1000 für Translubeca). Leider stellte Silja die Verbindung mit der Finnjet 2005 ein. Übrig sind also noch 2 Verbindungen. Die Details der einzelnen Routen und Tips zur Buchung und den Fähren finden Sie unter:

Translubeca und Superfast bei uns.

Zum Vergleich eines vorweg: Es ist gegenüber dem Flug nicht der billigere Weg nach St. Petersburg und schon gar nicht der schnellere. Aber er ist interessant und hat ein paar Vorteile.

Zunächst einmal zu den Kosten: Man fährt zunächst bis Lübeck oder Rostock, den Abfahrtshäfen der Translubeca und der brandneuen Superfast- Fähren. Von dort gehen diese komfortabelen Fähren ab. Es geht 2x wöchentlich nach St. Petersburg mit Zwischenstop in Sassnitz (Rügen) bzw. täglich nach Hanko in Finnland, etwa 500km von St. Petersburg entfernt (Superfast). 

Der Zoll an der finnisch-russischen Grenze ist erträglich, der Zoll im Hafen von St. Petersburg hat zurecht den Ruf, sehr langsam und umständlich zu sein. Rechnen Sie in St. Petersburg mit ca. 2-4 Stunden für die Abfertigung mit dem Auto, an der finnischen Grenze sind Sie mit 30 Minuten angenehm schnell.

Superfast hat inzwischen drei ganz neue Schiffe im Einsatz, die Translubeca ist auch erst 16 Jahre jung.

Die Reise dauert kurze 21 Stunden nach Finnland + 8 Stunden Fahrt inkl. Grenzabfertigung = knapp unter 30 Stunden gesamt mit Superfast. bzw. 50 Stunden + 3 Stunden Grenzabfertigung = 53 Stunden mit Translubeca direkt nach St. Petersburg. Diese 23 Stunden Differenz machen dann auf Hin- und Rückfahrt ganze 2 Tage zusätzlich aus.

Kleiner Nachteil von Superfast: Das alles stimmt nur, wenn Sie bereit sind, gleich nach der Ankunft in Hanko einen Tag durchzufahren. Wenn Sie das nicht mögen, kommt nur eine Zwischenübernachtung im teuren Finnland (damit ist der Preis- und Zeitvorteil im Eimer) oder eben die Buchung der teureren Passage mit Translubeca in Frage. Vorteil von Superfast in diesem Jahr: Sie können vor der Abfahrt am frühen Morgen in Rostock schon die Nacht vorher auf dem Schiff übernachten. Vorteil Translubeca: Da ist mit Vollpension die wirklich gute Verpflegung schon im Preis.

Das Schöne daran in jedem Fall: Es ist ein fantastischer Urlaubsbeginn. Die Schiffe sind alle komfortabel und sauber, der Service ist bei beiden Fährlinien gut. Die Möglichkeiten an Bord vielfältig. Eine entspannende echte Seefahrt.

Die weitere Verbindung ab Travemünde mit Finnlines nach Helsinki sei hiermit der Vollständigkeit halber erwähnt. Diese Überfahrt auf Frachtschiffen ist deutlich langsamer (2 volle Tage) und zudem etwas teurer und auch nicht komfortabler als Translubeca oder Superfast. Allerdings ist das Essen bei Finnlines und Translubeca sogar noch besser, als bei Superfast.

Es gibt ab Mai 2006 eine neue Verbindung mit der japanischen (!) K-Line über Hamina und Hanko nach Rostock, ich habe aber noch keine Informationen über Dauer und Kosten und ob dort überhaupt Passagiere befördert werden.

Alles zum Thema Autofahren in Rußland finden Sie hier

Fahren in Rußland

Bei der angegebenen Route über Helsinki oder Hanko fahren Sie ab Rostock wie gesagt nur rund 400-500 km. Wer gerne auch länger fährt, kann die Tour über Dänemark und Schweden (Stockholm) nach Helsinki fahren, dies sind rund 1800 km zu fahren, aber man erlebt Kopenhagen, die Malmösundbrücke, 2 Fähren, Helsinki, Stockholm und fährt quer durch Schweden. Ich mag die Tour sehr ... hier ist die Beschreibung: Nordfahrt !

Zuletzt: Seit wenigen Jahren kann man tatsächlich auch die mit weniger Charme versehene, aber dennoch nicht schlechte Route über Osteuropa durch Nordpolen, Kaliningrad, Lettland, Litauen und Estland nach Russland empfehlen. Hier habe ich diese beschrieben und kommentiert: Osteuroparoute.

Copyright © 2000 "Unsere Datscha in Toksovo", Maria & Klaus Horst Philipp (Adresse)
Stand: 15. Januar 2007

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